近年来，面对人民群众出行需求的变化和道路客运市场持续低迷的严峻形势，横山通达公司深入贯彻集团公司《短期发展规划》，紧扣“交通强国”战略部署，以民生需求为导向，积极寻求项目，不断拓展业务，通过“四轮驱动”战略实现逆势突围，在转型发展中书写了一份亮眼答卷。

榆横城际公交：架起双城互通“连心桥”。2021年，公司凭借在榆林至横山高速、低速线路以及凤凰新城专线多年的运营经验积累，成功开通了榆横城际公交。该线路采用“大站快车+灵活调度”模式，日均运送旅客达1000余人次，极大地方便了双城之间的通勤。横山县城与榆林城区相距约70公里，近年随着榆横工业园区的建设，两地间的人流、物流往来愈发频繁，榆横城际公交车的开通，为市民提供了更安全、便捷、经济、环保的出行选择，大幅降低人员出行成本，让横山区市民能够更好地分享榆横一体化带来的发展成果，有力地推动了榆横一体化的发展进程。作为集团公司的首条城际公交线路，它的开通不仅标志着企业正式迈入城际公交领域，更为后续拓展周边市场筑牢了坚实基础。

校车服务：筑牢校园安全“防护网”。根据榆林市人民政府办公室《关于加强校车安全管理工作的实施意见》（榆政办发【2018】48号）文件精神，通达公司敏锐抓住市政府加强校车安全管理的契机，通过各方努力，于2018年与横山区教育局签订了15辆校车服务协议。近年面对公办幼儿园扩招导致的生源减少问题，公司通过优化线路、精准服务，在校车数量缩减至8辆的情况下，保持了补贴总额不变，实现社会效益与经济效益双赢。校车业务的发展，成为公司客运转型的一个重要项目，为公司客运主业开拓了新市场，同时也将公司的优质服务与管理品牌深入渗透到横山区政府和教育系统，促进了更多的合作机会。

交邮融合：畅通城乡物流“微循环”。依据国家“乡村振兴”战略下的区、乡、村三级物流服务体系，以及《关于深化交通运输与邮政快递融合推进农村物流高质量发展的意见》文件精神，为实现横山农村物流快递通过通村客运车辆下乡、进村、入户，助力农户将自种自产的农产品对外销售，拓宽农民增收渠道，公司在深入乡镇行政村调研农民实际需求的基础上，于2023年9月向横山区交通运输局提交了《关于横山区“交邮”融合发展申请政府补贴和政策支持的请示》，并递交详细方案，主动寻求政策支持。2023年11月，横山区政府会议正式通过相关方案，确定给予全区“交邮”补贴30万元，其中横山汽车站15万，横山通达公司15万，并纳入财政预算。这一新业务的开拓，不仅有力推动了横山邮政快递在农村地区的融合发展，也为稳定公司现有通村客车的生产经营、实现可持续发展发挥了积极作用。

城乡公交：织密民生服务“保障网”。多年来，通达公司始终将通村车辆发展作为核心定位，以集团公司《短期发展规划》为指引，积极响应《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》中的惠民便民政策，全力争取横山区政府的政策支持和资金补贴。经过不懈努力，通村车辆日常运营亏损补贴从每车每日60元提升至150元。2024年6月，公司成功投放第一批10台城乡公交，解决了全区214个未通建制村中55个村居民的出行难题，横山区政府给予每车每日450元的成本核算补贴，并全部纳入财政预算，成功建立了“政府购买服务+企业市场化运营”机制。

未来展望：开启高质量发展新征程。2025年，横山区政府将城乡公交纳入民生实事。今年1月，公司向主管部门报送了《关于投放未通村城乡公交线路方案和申请补贴的报告》，计划再投放8台城乡公交，以解决剩余32个未通建制村群众的出行问题，实现全区214个行政村的城乡公交全覆盖。2月20日，横山区人民代表大会发布〔第十二号〕公告，确定2025年横山区十大民生实事项目，其中就包括行政村城乡公交全覆盖项目，这一成果令人振奋，也是对公司长期不懈努力的最好回报。

数年来，横山通达公司在挑战中不断成长，在机遇中奋勇前行，在横山客运市场取得了来之不易的成绩。站在新的历史起点，公司将紧密围绕集团公司战略目标，以问题为导向，以创新为动力，持续争取政府更多的政策支持和资金补贴，稳步推动全区城乡公交化改造工作迈向深入，以坚定步伐为集团公司的转型发展注入磅礴动力，在横山交通建设的宏伟征程中，彰显通达公司的责任担当，倾尽全力贡献通达力量。（文｜艾香玲）