2021年 9月 15-16 日，由集团公司物流部牵头，李建国部长、刘建龙和吴岗副部长、危运公司李亚雄经理四人，前往榆阳区道路运输发展服务中心，高新区管委会以及地块周围，就危运停车场相关情况进行调研了解，现将有关情况汇报如下:

一、全区现有危运公司 56 家，危运车辆 3820 多辆，其中:

1、三类、八类车辆 2600 辆左右，(液体罐车、甲醇、汽油、柴油、液碱、腐蚀品等);

2、二类车辆 800 辆左右，(液化气等气体);

3、其余危废 420 辆左右;

无巨毒运输车，无放射性运输车，

二、现有危运停车场情况:

1、爆炸物品(一类)有两家停车场，都是企业自备停车(场。

2、醋酸厂位于榆横工业园区，现有停车场占地约 100亩左右。

3、在建危运停车场，位于赵元湾约 80 余亩。

三、周边大型企业:

已建成运行的大型企业:中煤(聚氯乙烯等塑料颗粒)、兰石化(乙烷制乙烯)、凯越煤化(醋酸)、华电、延长石油榆林煤化有限公司(醋酸、甲醇)等5家。在建的一家:榆林精细化工有限公司(石蜡等专用化学品，不含危化)。建成一家:洪宇环保(年产混醇 15 万吨，10 万吨甲醇钠)。还有4、5家化工企业准备建设，但都不是危化企业，只是普通化工企业。

在前几年马扎梁爆炸案后，政府规定，涉及危化的生产企业，必须要有自备危化停车场。决不允许厂外和马路边上停放。所以，危化企业都有自备停车场。

四、审批手续

与榆横工业园区管委会建设规划局刘占栋主任座谈时，对方讲到，目前，该地块还没有纳入他们的规划范围，如果要报建，首先要取得合法的土地手续，经过土地部门同意后，需要与应急局对接，需经应急管理局同意。

五、停车场布局建议

易燃易爆区占地 40 亩，计划停车81 辆;一般危化区占地 40 亩，计划停车 81 辆:低毒区占地 20 亩，计划停车39辆。

六、运行建议

1、危运企业、危化企业，按照政府要求，都要有自备停车场，所以，可利用这一硬性规定，由政府出面，促成危运、危化企业与咱们签订停车协议，获得稳定受益。

2、由于危运停车场投资过大，在前期投入临时建筑的情况下，周边又没有吃住的地方，危运车辆一般最少在两人以上，将来只能考虑就近联系宾馆饭店专车接送。待规模发展壮大后，再行投资建设完善服务功能。

七、目前危运车辆普遍的停车状况

根据实地观察和多渠道了解，多数危运车辆为了节约成本开支，一般都在加油站、加气站、路边修理摊点、饭店和荒滩野地等地方停靠。

八、风险:

由于行业有规定，危运停车场只能停放空车，重车是不允许进入停车场的，加上长期形成的违停乱象，要想让危运车辆进入停车场停放，难度非常大，某种程度上和政府打击非法营运有些类似。服务中心张志军股长建议:榆阳区现有56 家危运企业，也就有 56 家停车场，但都不符合现行规定要求，将来如果由政府出面，取缔不合规停车场，才是咱们危运停车场正常运行的根本保障。

九、风险应对

将来如果危运车辆不足以维持停车场的正常运行，建议吸收普通货车在停车场停放。

                         恒泰集团危运公司

                            2021.9.17