2021年 9月 15-16 日,由集团公司物流部牵头,李建国部长、刘建龙和吴岗副部长、危运公司李亚雄经理四人,前往榆阳区道路运输发展服务中心,高新区管委会以及地块周围,就危运停车场相关情况进行调研了解,现将有关情况汇报如下:
一、全区现有危运公司 56 家,危运车辆 3820 多辆,其中:
1、三类、八类车辆 2600 辆左右,(液体罐车、甲醇、汽油、柴油、液碱、腐蚀品等);
2、二类车辆 800 辆左右,(液化气等气体);
3、其余危废 420 辆左右;
无巨毒运输车,无放射性运输车,
二、现有危运停车场情况:
1、爆炸物品(一类)有两家停车场,都是企业自备停车(场。
2、醋酸厂位于榆横工业园区,现有停车场占地约 100亩左右。
3、在建危运停车场,位于赵元湾约 80 余亩。
三、周边大型企业:
已建成运行的大型企业:中煤(聚氯乙烯等塑料颗粒)、兰石化(乙烷制乙烯)、凯越煤化(醋酸)、华电、延长石油榆林煤化有限公司(醋酸、甲醇)等5家。在建的一家:榆林精细化工有限公司(石蜡等专用化学品,不含危化)。建成一家:洪宇环保(年产混醇 15 万吨,10 万吨甲醇钠)。还有4、5家化工企业准备建设,但都不是危化企业,只是普通化工企业。
在前几年马扎梁爆炸案后,政府规定,涉及危化的生产企业,必须要有自备危化停车场。决不允许厂外和马路边上停放。所以,危化企业都有自备停车场。
四、审批手续
与榆横工业园区管委会建设规划局刘占栋主任座谈时,对方讲到,目前,该地块还没有纳入他们的规划范围,如果要报建,首先要取得合法的土地手续,经过土地部门同意后,需要与应急局对接,需经应急管理局同意。
五、停车场布局建议
易燃易爆区占地 40 亩,计划停车81 辆;一般危化区占地 40 亩,计划停车 81 辆:低毒区占地 20 亩,计划停车39辆。
六、运行建议
1、危运企业、危化企业,按照政府要求,都要有自备停车场,所以,可利用这一硬性规定,由政府出面,促成危运、危化企业与咱们签订停车协议,获得稳定受益。
2、由于危运停车场投资过大,在前期投入临时建筑的情况下,周边又没有吃住的地方,危运车辆一般最少在两人以上,将来只能考虑就近联系宾馆饭店专车接送。待规模发展壮大后,再行投资建设完善服务功能。
七、目前危运车辆普遍的停车状况
根据实地观察和多渠道了解,多数危运车辆为了节约成本开支,一般都在加油站、加气站、路边修理摊点、饭店和荒滩野地等地方停靠。
八、风险:
由于行业有规定,危运停车场只能停放空车,重车是不允许进入停车场的,加上长期形成的违停乱象,要想让危运车辆进入停车场停放,难度非常大,某种程度上和政府打击非法营运有些类似。服务中心张志军股长建议:榆阳区现有56 家危运企业,也就有 56 家停车场,但都不符合现行规定要求,将来如果由政府出面,取缔不合规停车场,才是咱们危运停车场正常运行的根本保障。
九、风险应对
将来如果危运车辆不足以维持停车场的正常运行,建议吸收普通货车在停车场停放。
恒泰集团危运公司
2021.9.17